一、軌道簡(jiǎn)介

鋁制軌道行車，也成為KBK鋁合金軌道，采用鋁材，高強(qiáng)度鋁合金擠壓成型，阻力小，噪音低，輕松省力。軌道系統(tǒng)符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，有不同的規(guī)格尺寸，自重較輕。

鋁合金軌道系統(tǒng)應(yīng)用組合型式主要有：

單軌型  用于線性輸送，可任意加長(zhǎng)軌道

雙軌型  用于重負(fù)載的線性輸送，可任意加長(zhǎng)軌道

單主梁型  用于區(qū)域覆蓋性線性運(yùn)輸，運(yùn)行可手動(dòng)可電動(dòng)

雙主梁型  用于重負(fù)載區(qū)域覆蓋性輸送，單主梁滿足不了的工況

單梁伸縮軌道型   結(jié)構(gòu)靈活的一款，可滿足特殊工況

單梁低凈空型   用于高度受限制的安裝工況，可提高凈空高度（重負(fù)載可采用雙梁低凈空型）

環(huán)形結(jié)構(gòu)   用于現(xiàn)場(chǎng)需要轉(zhuǎn)彎的工況

根據(jù)不同的工況可采用相應(yīng)的軌道組合形式，配合不同形式的電控或氣控產(chǎn)品，可以滿足各種工件移載、裝配、輸送、碼垛、擰緊等工序，從而適應(yīng)不同工況的需求。

鋁制軌道行車系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：

1.自重較輕，承載能力較強(qiáng)，符合人機(jī)工程學(xué)新標(biāo)準(zhǔn)；

2.軌道系統(tǒng)運(yùn)行平滑，滑動(dòng)系數(shù)低至0.3%；

3.額定載荷:多種形式滿足不同載荷需求；

4.多重防護(hù)，吊件結(jié)構(gòu)安全系數(shù)5倍以上；

5.全系產(chǎn)品配置二次保護(hù)裝置；

6.配置：氣源輸送單元（彈簧氣管，工程拖鏈）、扁電纜、滑觸線、氣動(dòng)/電動(dòng)行走單元；

二、鋁制軌道行車優(yōu)勢(shì)

1、自重輕，承載能力強(qiáng)，符合人機(jī)工程力學(xué)。

2、軌道系統(tǒng)運(yùn)行平滑，拖拉阻力低于百分之零點(diǎn)三。

3、額定載荷：多種形式滿足不同的載荷和工位需求。

4、二次保護(hù)裝置，吊掛件金屬構(gòu)件的系數(shù)達(dá)到5倍以上。

5、符合起重機(jī)輕載行業(yè)國(guó)家規(guī)范要求。

6、二次保護(hù)裝置：建議型軌、主梁及葫蘆小車都標(biāo)配二次保護(hù)裝置以防脫落。

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